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智能物流成為智能工廠建設(shè)的突破口

在工業(yè)4.0、中國制造2025地倡導(dǎo)之下，智能制造備受企業(yè)追捧。其中，打造智能工廠成為了制造企業(yè)最熱門的智能制造實踐。對于制造企業(yè)而言，企業(yè)內(nèi)部的采購、生產(chǎn)、銷售流程都伴隨著物料的流動。因此，越來越多的制造企業(yè)在重視生產(chǎn)自動化的同時，也越來越重視車間物流自動化、智能化，特別是自動化立體倉庫、智能夾具、AGV、桁架式機械手、懸掛式輸送鏈等的應(yīng)用成為了智能工廠建設(shè)的重要突破口。

近年來，智能物流市場隨著各項高新技術(shù)的加入得以迅猛增長。據(jù)《2017年中國智能物流行業(yè)研究報告》顯示，2017年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模達3380億元，較2016年增長21.1%。預(yù)計中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模保持持續(xù)高速增長，2020年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模將達5850億元，同比增長19.6%。巨大的市場規(guī)模和迅速的增長預(yù)示著智能物流進入了黃金時代。在制造企業(yè)中，智能物流不僅僅連接著物料供應(yīng)和生產(chǎn)，車間物流的智能化對于實現(xiàn)智能工廠至關(guān)重要。從企業(yè)應(yīng)用角度看，制造企業(yè)多熱衷于以下幾個方面的物流智能化改造：

1、智能倉儲管理改造。倉儲智能化改造主要應(yīng)用如自動化立體倉庫、智能的單元化存儲設(shè)備、智能貨架等，并通過智能終端利用射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)、激光掃描等技術(shù)獲取物料的各種屬性信息，以及其在廠內(nèi)的流動情況。同時，智能倉儲設(shè)備與ERP、WMS等系統(tǒng)的集成使出入庫、貨位等相關(guān)的管理信息透明化，打通倉庫與生產(chǎn)現(xiàn)場之間的信息流。生產(chǎn)現(xiàn)場的物料需求可以由系統(tǒng)運算并下發(fā)指令至各類存儲設(shè)備，實現(xiàn)物料的自動出庫等。根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心統(tǒng)計，近十年來自動化物流倉儲系統(tǒng)市場規(guī)模保持了平均20%左右的增長速度，預(yù)計到2020年達到325億元，未來增長潛力巨大。

2、智能化產(chǎn)線改造。主要應(yīng)用在廠內(nèi)的智能輸送、搬運的設(shè)備、系統(tǒng)的改造方面，通過懸掛式輸送鏈、堆垛機、穿梭車、AGV、AGC、機器人等完成工序間的物料轉(zhuǎn)移;通過工作中心之間、工位之間流轉(zhuǎn)效率的提升，強化人與機器的協(xié)作，將純?nèi)斯げ僮鞯姆彪s事務(wù)交由智能設(shè)備和系統(tǒng)完成，產(chǎn)線更加可視，更加高效，更加安全，更加宜人化。以AGV應(yīng)用為例，除了廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)“大戶”——汽車、煙草等行業(yè)外，電子、家電等行業(yè)受自身行業(yè)特性、轉(zhuǎn)型壓力等因素的影響，也領(lǐng)跑了AGV銷量。除此之外，工程機械、醫(yī)藥、電力、化工、造紙、國防、新材料等行業(yè)得到了推廣應(yīng)用。同時，智能化倉儲改造的市場上廠商相當(dāng)活躍，ABB、發(fā)那科、庫卡、安川、新松、嘉騰、機科、海康威視都在不遺余力拓展創(chuàng)新。

3、智能揀選設(shè)備及系統(tǒng)改造，運用機器視覺、AR/VR等技術(shù)，利用電子標簽、PDA等智能揀選類裝備以及DPS等揀選系統(tǒng)的構(gòu)建工廠級的物流揀選體系，實現(xiàn)對物體的檢測和識別，從而實現(xiàn)精密測量、產(chǎn)品或材料缺陷檢測、目標捕捉、人臉識別、抓取物體等實現(xiàn)快速、高效的作業(yè)。通過物料超市建設(shè)以及DPS系統(tǒng)的構(gòu)建，實現(xiàn)揀貨過程中信息的無紙化傳遞，實現(xiàn)與上游系統(tǒng)的信息集成，實時傳遞揀貨信息，指導(dǎo)揀貨操作，避免錯漏發(fā)生。揀貨員只要根據(jù)電子標簽系統(tǒng)指示的信息， 揀選貨品，更準確、快捷，減少了揀貨員的勞動強度。

筆者認為，2017年無人機、機器人、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)開始密集在物流業(yè)落地，物流業(yè)的發(fā)展也進入全面創(chuàng)新和智能化升級的時代。隨著工業(yè)4.0、智能制造的持續(xù)推進，智能物流技術(shù)需求仍將不斷上升，市場規(guī)模持續(xù)擴大，對于制造企業(yè)而言需要根據(jù)自身情況尋找智能物流改造的突破口。

作者：張荷芳