
向世界之巔出發(fā) 中國制造與世界工廠“解約”
“對于一個在40年前還是世界上最貧窮之一的國家來說,C919的首次飛行象征著新興超級大國的工業(yè)實(shí)力,同時也體現(xiàn)了其主導(dǎo)新技術(shù)時代的夢想?!边@是《紐約時報(bào)》對國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功的評論。C919首飛成功也獲評2017年中國十大科技新聞。
在外貿(mào)領(lǐng)域,上個世紀(jì)末曾有個說法,中國需要出口8億件襯衫的利潤才能買一架A380空客飛機(jī)。一旦C919成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),滿足市場需求,則意味著“八億件襯衫才換一架波音飛機(jī)”的尷尬將被徹底終結(jié)。
無獨(dú)有偶,國產(chǎn)手機(jī)中興折疊智能手機(jī)天機(jī)Axon M的發(fā)布,被《南方都市報(bào)》評選為2017年十大影響力事件。目前也已經(jīng)在中、美、日等多個大國上市,并將在2月推向歐洲市場。
十年前的手機(jī)行業(yè)比飛機(jī)制造還要落寞,消費(fèi)者熟知的還是諾基亞、摩托羅拉、索愛,消費(fèi)者對國內(nèi)手機(jī)品牌的印象還停留在“山寨機(jī)”、“華強(qiáng)北”等等,信任感和使用體驗(yàn)都處于較低水平。十年間,國產(chǎn)手機(jī)不但跟隨行業(yè)完成從功能機(jī)到智能機(jī)的過渡,還在國家綜合實(shí)力的帶動下實(shí)現(xiàn)了彎道超車。
以中興、華為為代表的國產(chǎn)手機(jī)品牌,通過整體資本、技術(shù)、市場理念的升級,在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)品牌和產(chǎn)品的領(lǐng)先。最近,中興折疊智能手機(jī)天機(jī)Axon M的發(fā)布,拉開一場國產(chǎn)手機(jī)搶占蘋果、三星等頂尖品牌高地的戰(zhàn)役。
眾所周知,中國企業(yè)出海,攻克美國、日本等科技極端發(fā)達(dá)的國度尤為艱難,尤其是手機(jī)領(lǐng)域,大多數(shù)高新技術(shù)都發(fā)源于這里。
中興選擇美國和日本作為革命意義的旗艦機(jī)型首發(fā)地,并非莽夫。
首先,中興有20年終端產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),品質(zhì)和創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力位居行業(yè)領(lǐng)先。其次,中興終端多年全球化經(jīng)營,目前市場覆蓋全球160多個國家和地區(qū)。中興秉持“聚焦大國+加強(qiáng)核心運(yùn)營商合作+精耕公開渠道”的布局策略,截至2017年Q3,中興手機(jī)在美國市場穩(wěn)居第四位并持續(xù)增長,俄羅斯、墨西哥、澳大利亞排名第三,加拿大、德國、西班牙、南非、英國排名進(jìn)入前五。
市場份額穩(wěn)步提升的同時,中國企業(yè)也在搶占技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)。近期,中興、Oppo、vivo、小米等手機(jī)廠商參與了Qualcomm的“5G領(lǐng)航計(jì)劃”,旨在加速商用頂級 5G終端的推出,持續(xù)強(qiáng)化高端智能手機(jī)產(chǎn)品的制造和品牌的塑造。
成功的路徑總是有跡可循,中國人從上世紀(jì)中期德國的崛起中,收獲了信心——憑借技術(shù)創(chuàng)新和工業(yè)制造能力,德國在技術(shù)最先進(jìn)、利潤最高的高端乘用車世界市場上,占據(jù)了70%的市場份額。上世紀(jì)八九十年代,日本和韓國企業(yè)組團(tuán)占據(jù)紐約時代大屏,從而吹響了索尼、松下、三星等品牌進(jìn)軍美國市場號角的案例里,學(xué)到了應(yīng)該如何創(chuàng)造品牌的影響力。
因此,中國企業(yè)也學(xué)會了改變“世界工廠”的“中國制造”印象,中興手機(jī)在美國收獲了令人驚嘆的影響力——中興是NBA勇士隊(duì)、騎士隊(duì)、火箭隊(duì)、公牛隊(duì)以及紐約尼克斯這五支球隊(duì)的贊助商,通過成功的營銷,在美國品牌的知名度達(dá)到42%。
最新發(fā)布的中興天機(jī)Axon M集中體現(xiàn)了中國品牌的科技創(chuàng)新實(shí)力——中國品牌不再是“廉價”代名詞,而是“品質(zhì)”“體驗(yàn)”和“科技”的象征。同時,這款手機(jī)是2017年—2018年唯一一款同時登陸中美日歐全球性國產(chǎn)旗艦手機(jī),在美售價貴過同期的旗艦產(chǎn)品iPhone X和三星S8。
美國耶魯大學(xué)歷史學(xué)教授保羅·肯尼迪在那本讓他聲名鵲起的著作《大國的興衰》中總結(jié)說,“一個大國的崛起,總是起于經(jīng)濟(jì)和科技的興起”。外國人對于“made in china”也有了更深的認(rèn)識,經(jīng)濟(jì)觀察者薩拉甚至嘗試過一年不買中國貨的生活的實(shí)驗(yàn)。
結(jié)果當(dāng)然很糟糕,類似中興手機(jī)等“made in china”的產(chǎn)品,已經(jīng)滲入美國消費(fèi)者生活的方方面面,刻意的規(guī)避選擇更讓生活完全亂了套。
“中國制造”愈發(fā)成為綜合實(shí)力的體現(xiàn),這其中,除了需要有制造技術(shù)作為基礎(chǔ)支撐之外,品牌無疑是另一個重要因素。
過去,由于中國品牌缺乏足夠的號召力,不得不處在產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,為世界“打工”。如今,不管是國產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛,還是開創(chuàng)折疊智能手機(jī)新品類的中興天機(jī)Axon M,中國都在用實(shí)際證明自己正在“向世界之巔出發(fā)”。(來源:中國網(wǎng)科學(xué)頻道)